在国际资源小组（IRP）网络广播系列的这一集中： 全球未来有什么意义，IRP邀请了 大卫·沃德英国“迈向零基础”基金会（TZF）的主席，就“运输与机动性”的未来进行了讨论。 他将谈到主要风险和机遇，以及如何管理风险和实现机遇。 网络广播包括演讲和问答环节。
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网络广播的要点
2030年新车生产场景
在本世纪的前 20 年里，已经生产了超过 1.4 亿辆新车。 2017 年，世界上最高的产量记录为超过 97 万辆。 全球车辆总数——使用中的汽车——也是有史以来最高的，估计在 1.3 年超过了 2016 亿。自 1970 年代以来，全球车队大约每 2009 年翻一番。 尽管面临双重全球冲击，19 年金融危机和当前的 COVID XNUMX 大流行，但我们仍在经历世界有史以来最高水平的机动化。
为了帮助制定未来十年的政策优先事项，Towards Zero Foundation 准备了一套到 2030 年的三个全球汽车生产情景，其中考虑到了 19 年与 COVID 2020 相关的产量下降。这三个情景的结果是惊人的. 到 2030 年，全球道路上的新车数量可能高达 1.4 亿辆，“一切照旧”，971 亿辆，“零增长”，858 亿辆，“汽车依赖下降 20%”。
无论哪种情况最接近现实，有一件事已经很清楚了； 在接下来的十年中，数亿辆新车将加入全球车队。 为了实现零道路死亡和零排放，我们必须同时提高全球车队的质量并减少对汽车的依赖。
我们如何才能实现道路上的净零排放和死亡？
我们需要启动我们所说的#MissionZero2050。 我们需要从根本上改变方向，旨在消除因撞车或污染造成的交通死亡，并在 2050 年实现碳中和。
可以肯定的是，自一百多年前大规模机动化的起源以来，我们的道路交通系统正面临着最大的破坏。 ICE 时代即将结束，每年 1.3 万的道路交通事故死亡人数现在被广泛认为是不可接受和可以避免的。 尽管我们面临着令人生畏的变化规模，但仍有乐观的理由。 所需的技术已经可用，所需的政策框架也众所周知。
这就是“避免/转变/改进”范式。 基于三大支柱； 第一，避免冒险和污染的旅行； 其次，鼓励转向危险性和污染性较低的出行方式； 第三，利用技术提高道路运输的安全和环境绩效。
我们还需要一种更加以人为本的方法，以颠倒传统的以汽车为中心的等级制度，这种等级制度长期以来一直主导着交通规划者的思维。 改进的街道设计、更低的速度和更好的模式选择相结合，对于减少对汽车的依赖至关重要。 将最弱势的道路使用者放在首位是一项新的当务之急，可以推动“避免/转变/改进”范式。
此外，我们需要平衡政策工具的组合，以实现技术的全部好处。 例如，如果显示提高燃油效率的反弹效应显着，则应采取其他政策措施来抑制消费，例如“现收现付”道路收费。 这种需求管理必须是“避免/转变/改进”范式的一个组成部分。 随着电动汽车的市场份额激增——夜幕降临——财政当局将重新审视道路定价，以弥补燃油税收入的减少。
“系统思维”在可持续交通中的应用至关重要，因为它促进了整体结构适应性，最有可能成功地使我们的出行更安全，减少污染。
大卫对汽车行业的愿景是什么？
它将更安全、更清洁； 主要是电动的，配备了先进的驾驶员辅助系统，使碰撞更加罕见，自动遵循限速，并且大多数情况下仍然在人类驾驶员的控制之下。 随着对汽车的依赖减少，即付即用充电将变得普遍，使用水平将显着降低。 我们将享受生活在更加以人为本、宜居的社区的好处，在那里步行和骑自行车就像开车一样普遍。 总体而言，机动车辆将在更安全和可持续的移动系统中发挥突出但不那么主导的作用。 这就是我希望#MissionZero2050 带来的未来。
访问 David Ward 的完整演讲 此处
演讲者 - 大卫·沃德
大卫·沃德（David Ward）是 迈向零基础 （TZF）。 英国慈善机构，促进安全和可持续的运输。 TZF主持了“全球新车评估计划”，“停止撞车伙伴关系”和“英联邦道路安全倡议”。 TZF在联合国具有咨商地位，并支持实施“可持续发展目标”和“联合国道路安全行动十年”（2021-2030）。
从2001年到2013年，戴维（David）担任该组织的总干事。 国际汽联基金会 该基金会是世界上最大的慈善机构之一，捐赠了300亿美元，旨在促进安全和可持续的交通运输。 2011年，他成立了Global NCAP，在全球范围内推广车辆消费者测试计划。 从2006年到2015年，他担任全球道路安全委员会秘书，在发起《联合国2011-2020年道路安全行动十年》中发挥了领导作用。 从2010年到2012年，他担任世界银行全球道路安全基金主席。 2009年，他与环境署和国际能源署合作，发起了全球燃油经济计划。 从1996年到2006年，他是欧洲新车评估计划的董事会成员。
从1988年到1994年，他担任已故Rt的首席政策顾问。 老公约翰·史密斯（John Smith）议员，此前曾在联合国儿童基金会工作，并担任过新闻记者。 David现年65岁，1979年毕业于伦敦大学，获得哲学学士学位，并且还是皇家艺术学会的会员。
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